Bagaimana Polisi Menangkap Pengemudi yang Tidak Tertanggung
Detik-detik Polisi Tembak Pengemudi Pembawa Narkoba yang Berusaha Kabur
Daftar Isi:
- Polisi mendapatkan kaki
- Dampaknya dini dari sistem ALPR
- Harga curam mengemudi tanpa asuransi mobil
- Mengemudi yang tidak diasuransikan tidak legal (atau, akhirnya, hemat)
Meskipun asuransi mobil diperlukan di 49 negara bagian dan District of Columbia, hampir 30 juta orang Amerika memilih untuk mengemudi tanpa asuransi. Dan, walaupun mungkin mengejutkan, mayoritas berhasil menghindari radar Johnny Law. Tapi mungkin tidak lama.
Semakin populernya sistem pengenalan plat otomatis, yang memungkinkan akses real-time penegakan hukum ke database pengendara motor yang tidak diasuransikan di negara mereka, mungkin segera mengubah cara polisi menangkap pengemudi yang tidak berasuransi. Di beberapa tempat, sudah ada.
Polisi mendapatkan kaki
Perusahaan asuransi mobil telah memelihara database negara pengemudi yang tidak diasuransikan selama bertahun-tahun. Namun, mereka tidak selalu banyak membantu penegakan hukum.
"Saat ini, 33 negara mengoperasikan database driver yang tidak diasuransikan," kata Alex Hageli, direktur kebijakan garis pribadi di Asosiasi Penanggungjawab Korban Properti Amerika, sebuah kelompok industri. “Tapi mayoritas tidak memberi polisi akses instan. Sebagian besar negara bagian masih membuat petugas mereka menghubungi nomor 1-800 pada kartu asuransi pengemudi untuk memverifikasi kebijakan - cukup menggelikan di zaman ini. ”
Butuh asuransi? Belanja perbandingan dapat menghemat ratusan dolar. Temukan tarif rendah dengan alat perbandingan asuransi mobil situs kami.
Prosesnya tidak cukup membosankan di mana-mana. Kelompok negara yang sedang tumbuh, yang dimulai delapan tahun lalu dengan Wyoming dan sekarang mencakup sembilan lainnya, memungkinkan polisi untuk menggunakan ponsel, kamera berkecepatan tinggi, yang disebut pengakuan plat nomor otomatis atau kamera ALPR, yang mengambil pekerjaan kasar dari mencari driver yang tidak diasuransikan.
“Setelah Anda berhenti, polisi dapat menjalankan pelat Anda dan penyelidikan dilakukan secara instan,” kata Hageli. Ini berarti bahkan jika pengemudi mem-flash kartu asuransi palsu atau satu dari kebijakan yang tidak berfungsi, petugas dapat memindai kendaraan Anda dan memeriksa database negara untuk melihat apakah itu benar-benar diasuransikan. Hal ini memungkinkan mereka untuk memeriksa kendaraan lebih banyak selama shift daripada yang mereka bisa sebaliknya.
Penting untuk diperhatikan bahwa semua negara bagian masih menganggap tidak berasuransi mengendarai pelanggaran sekunder, bukan yang utama. Dengan kata lain, itu bukan alasan awal mengapa polisi menarik Anda.
Dampaknya dini dari sistem ALPR
Secara historis, persentase pengemudi yang tidak berasuransi sulit untuk dikurangi. Sekitar 13% pengemudi tidak berasuransi, menurut Dewan Penelitian Asuransi, hanya sedikit peningkatan selama dua dekade terakhir (14,6% pada tahun 2005 dan 14,2% pada tahun 1995). Bahkan dengan sistem ALPR, angka itu mungkin tidak menurun drastis dalam waktu dekat. “Ini adalah perubahan bertahap, tetapi saya berharap itu akan turun hingga 9% atau 10% akhirnya,” kata Hageli.
Meskipun dampaknya mungkin lambat di tingkat nasional, beberapa negara melihat efek yang lebih dramatis. Ini sangat jelas di tempat-tempat di mana tingkat mengemudi yang tidak diasuransikan adalah yang tertinggi. Texas, salah satu negara bagian pertama yang memperkenalkan sistem ALPR, yang disebut TexasSure, telah melihat tingkat mengemudi tidak berasuransi turun dari 22% pada 2009 menjadi 11% pada tahun 2015.
Dan di Michigan, di mana lebih dari 20% pengendara tidak memiliki jangkauan, teknologi ALPR telah terbukti sangat bermanfaat bagi polisi dalam mengatasi masalah ini. Petugas membagikan hampir 15% lebih banyak kutipan untuk mengemudi yang tidak diasuransikan antara September 2014 dan Maret 2015 dibandingkan selama rentang waktu yang sama tahun sebelumnya.
Harga curam mengemudi tanpa asuransi mobil
Ketika polisi meningkatkan upaya mereka untuk mengidentifikasi pengemudi yang tidak berasuransi, Anda mungkin bertanya-tanya berapa banyak yang tertangkap tanpa pertanggungan biaya. Keyakinan pertama kali sering berjalan dalam kisaran $ 500 hingga $ 1.000, dan dapat mencapai $ 5,000 di West Virginia. Mungkin juga ada ratusan dolar dalam biaya terkait dengan mengembalikan lisensi atau registrasi yang ditangguhkan.
Namun mungkin konsekuensi yang paling merusak adalah peningkatan biaya asuransi mobil di masa depan. "Dalam beberapa kasus, perusahaan asuransi mungkin tidak menulis kebijakan sama sekali," kata Hageli. "Tetapi jika mereka melakukannya, mereka akan membebankan banyak biaya."
Jika Anda tidak dapat memperoleh asuransi mobil tradisional karena keyakinan mengemudi yang tidak diasuransikan, Anda mungkin perlu membeli asuransi mobil berisiko tinggi sebagai gantinya. Seperti yang Anda harapkan, kebijakan ini cenderung membawa tarif lebih tinggi daripada paket standar.
Mengemudi yang tidak diasuransikan tidak legal (atau, akhirnya, hemat)
Dorongan untuk menjatuhkan asuransi mobil untuk menghemat uang tentu dapat dimengerti. Tetapi itu juga rabun. Jumlah yang Anda simpan pada awalnya mungkin tidak akan melebihi apa yang dapat Anda tanggung dalam kutipan, biaya, dan premi asuransi mobil yang lebih tinggi jika Anda ketahuan - belum lagi paparan Anda terhadap tuntutan hukum yang mahal dan memperbaiki tagihan jika Anda menyebabkan kecelakaan.
Ketika kemajuan berlanjut dalam bagaimana polisi menangkap pengemudi yang tidak berasuransi - baik Tennessee dan Mississippi harus menambahkan sistem ALPR mereka sendiri pada tahun 2016, menurut Hageli - itu hanya akan semakin sulit bagi pengendara untuk bersembunyi.
Untuk cara yang lebih aman untuk memangkas biaya asuransi, pertimbangkan untuk meningkatkan cara Anda berbelanja untuk cakupan. Anda dapat tetap berada di sisi kanan hukum dan menemukan kebijakan yang sesuai dengan anggaran Anda dengan alat perbandingan asuransi mobil situs kami.
Alex Glenn adalah penulis staf untuk Investmentmatome, situs web keuangan pribadi. Email: [email protected].
Gambar melalui iStock.