Cara Memaksimalkan Penyelesaian VW Anda

Pemilik setia mobil Volkswagen diesel dimengerti merasa dikhianati ketika mereka mengetahui VW telah mencurangi proses pengujian untuk memotong standar emisi AS. Tetapi beberapa pemilik memiliki perubahan hati setelah mengetahui berapa banyak VW akan membayar mereka untuk menyerahkan mobil mereka ketika kesepakatan yang diusulkan diumumkan pada bulan Juni.

Misalnya, penduduk San Diego Mark Holthoff, seorang pengelola situs komunitas untuk penggemar mobil bekas yang disebut Klipnik.com, melihat nilai Volkswagen Golf TDI 2014-nya merosot 30% setelah skandal “solargate” pecah pada September 2015. Tapi Holthoff's emosi berubah ketika ia membaca persyaratan penyelesaian $ 14,7 miliar yang diusulkan dan mengetahui bahwa VW akan membayarnya $ 26.000 untuk hatchback-nya. Ini hampir menyamai harga pembeliannya sebesar $ 27.000 - yang berarti bahwa "pada dasarnya, kami mendapat mobil gratis selama tiga tahun terakhir."

Tidak semua orang senang dengan penyelesaian, meskipun, dan Hakim Distrik AS Charles Breyer - yang memberikan persetujuan awal untuk kesepakatan pada bulan Juni - mendengar keberatan dari beberapa pemilik dalam sidang 18 Oktober di San Francisco. Dia mengatakan dia akan memerintah secara tertulis pada 25 Oktober dan "sangat cenderung" untuk menerima penyelesaian, menurut Reuters.

Badan Perlindungan Lingkungan dan badan federal dan negara bagian lain menggugat VW, yang telah mengakui pemasangan hampir 475.000 kendaraan diesel VW dan Audi 2 liter dari model tahun 2009-15 dengan perangkat lunak yang mengalahkan perangkat untuk lulus tes kabut asap. Berkat penyelesaian, orang-orang yang mengira mereka membeli atau menyewakan kendaraan sporti, "diesel bersih" memilah-milah serangkaian tabel dan bagan rumit untuk mencari tahu apa yang akan dibayar - atau menunggu untuk melihat apakah perbaikan akan tersedia untuk membawa mobil mereka sesuai dengan standar kualitas udara.

VW menawarkan "paket yang rumit, tetapi sangat komprehensif dan memungkinkan banyak pilihan," kata Karl Brauer, analis senior di Kelley Blue Book, panduan harga otomotif dan situs informasi. "Ada banyak rute yang berbeda, dan orang-orang dapat mengetahui mana yang terbaik untuk mereka."

Menyortir opsi

Dengan persetujuan penyelesaian yang diharapkan, pembayaran dapat dimulai pada bulan November. Pada September, lebih dari 311.000 orang telah mendaftar untuk pemukiman dan sekitar 3.300 orang telah memilih keluar, menjaga opsi hukum mereka tetap terbuka, menurut laporan Associated Press.

Pemilik saat ini menghadapi dua opsi ini:

• Jual mobil kembali ke VW untuk nilai National Automobile Dealers Association (NADA) - harga trade-in untuk mobil dalam kondisi bersih, disesuaikan dengan opsi dan jarak tempuh - pada saat kecurangan itu terungkap pada 18 September 2015. The Komisi Perdagangan Federal memperkirakan pembelian kembali dapat berkisar antara $ 12.500 dan $ 44.000.
• Atau, pemilik dapat memilih untuk mempertahankan mobil diesel dan membawanya ke standar secara gratis dengan memperbaiki VW yang sedang dikembangkan. Namun, tidak diketahui apa yang perlu diperbaiki dan bagaimana performa mobil setelah penambahan perangkat keras emisi.

Dalam kedua kasus, pemilik saat ini (dan beberapa pemilik sebelumnya) akan menerima pembayaran ganti rugi sebesar $ 5.100 hingga $ 9.800 tergantung pada model dan tahun mobil. Orang-orang yang menyewa kendaraan diesel yang terkena dampak dapat menghentikan sewa mereka tanpa penalti dan menerima pembayaran ganti rugi.

Beberapa pemilik kecewa, karena jumlah pembelian tidak akan melunasi seluruh jumlah pinjaman mereka.

“Saya menyukai mobil saya, dan jika ini tidak terjadi, saya akan terus mengendarainya,” kata Ron Montoya, editor saran konsumen senior Edmunds.com, yang memiliki VW Golf TDI 2010. "Tapi saya tidak bisa melewatkan banyak uang."

Alan Matisoff, dari Huntington Beach, California, awalnya membayar $ 33.000 untuk convertible Volkswagen Beetle TDI 2013-nya. VW menawarkan penyelesaian sebesar $ 26.356, tetapi ia menemukan kerugian $ 7.000 tidak dapat diterima, terutama sejak - pada usia 70 - ia tidak berharap harus membeli mobil lain.

Matisoff, yang kecewa menemukan bahwa dia mengendarai mobil yang melebihi batas polusi, merasa diremehkan oleh pemukiman. "Saya merasa seperti saya telah ditipu dua kali," katanya.

Cara memaksimalkan pemukiman

Langkah pertama untuk pemilik kendaraan VW yang terkena saat ini adalah untuk mengetahui apakah mereka memenuhi syarat untuk pembelian dan restitusi, dan apa persyaratannya, kata Brauer dari Kelley Blue Book. Pemilik yang memenuhi syarat harus diberitahukan melalui surat, tetapi mereka dapat memeriksa opsi dengan membuka situs web pemukiman VW.

Untuk memulai proses pembelian kembali, daftar melalui portal klaim VW, yang secara otomatis menyesuaikan untuk opsi dan jarak tempuh dan kemudian total tawaran pembelian kembali. Pada halaman web yang sama, sebuah kotak dapat diperiksa jika pembelian kembali diinginkan. Memeriksa kotak itu, bagaimanapun, tidak mengikat - keputusan dapat dibalikkan nanti. Dan ingat bahwa tidak ada ketentuan yang akan diberlakukan sampai penyelesaian disetujui.

Kumpulkan dokumen mobil Anda dan sisihkan sekitar setengah jam untuk bekerja melalui proses aplikasi, kata Montoya. Setelah Anda mengetahui angka pembelian kembali, pertimbangkan mobil mana yang dapat Anda beli dengan jumlah tersebut. Jalankan nomor melalui kalkulator pinjaman otomatis dan cobalah pengaturan keuangan yang berbeda, mungkin menggunakan bagian dari pembelian untuk pembayaran uang muka dan menyimpan sisanya untuk melakukan pembayaran.

Perlu diingat bahwa penyelesaian kunci dalam harga beli kembali selama sekitar dua tahun (batas waktu untuk mengajukan klaim adalah 1 September 2018). Beberapa komentator forum VW menyarankan menjaga mobil sampai sebelum batas waktu cash-back tetapi mengemudi mil lebih sedikit (sehingga mereka meminimalkan pemotongan mileage pada harga pembelian kembali). Dengan demikian, mereka akan mengendarai mobil tanpa membayar depresiasi - sesuatu yang biasanya tidak mungkin bagi pemilik mobil.

Montoya memprediksi bahwa VW akan menawarkan beberapa insentif cash back “loyalitas” yang dermawan untuk memenangkan kembali pelanggan. Dia berencana membeli VW Golf lain - tetapi kali ini dengan mesin bensin.

Philip Reed adalah penulis staf di Investmentmatome, situs web keuangan pribadi. Email: [email protected].

Artikel ini ditulis oleh Investmentmatome dan pada awalnya diterbitkan oleh The Associated Press.