7 Tips untuk Mengemudi Musim Dingin yang Aman

Anda datang sekitar sudut di jalan negara ketika tiba-tiba Anda menabrak selembar es hitam. Ketika mobil Anda mulai bergeser ke samping, pikiran Anda kembali ke semua aturan yang Anda dengar tentang cara mengendalikan tergelincir.

Mencoba memikirkan jalan Anda melalui situasi seperti ini tidak berhasil. Sebaliknya, Anda harus belajar sebelumnya tentang bagaimana bereaksi. Kemudian, ketika saatnya tiba, Anda bereaksi tanpa berpikir.

Secara mental siap, mengetahui mobil Anda dan membuat rencana dapat membuat Anda terus bergerak bahkan ketika cuaca membuat orang lain terhenti. Berikut adalah tujuh tips untuk menjauhkan Anda dari bahaya.

1. Tinggalkan banyak jarak henti

Jika lalu lintas tiba-tiba terhenti dan Anda harus mengerem mendadak, apakah Anda memiliki cukup ruang untuk berhenti tanpa menabrak mobil di depan Anda? Ketika salju terbang, ini harus menjadi perhatian utama Anda. Permukaan jalan yang berbeda - salju, es hitam, atau pasir salju tebal - akan memberi Anda jarak perhentian yang berbeda berdasarkan kecepatan Anda. Motorwise.com mengatakan bahwa di salju akan membutuhkan 10 kali jarak yang biasa untuk berhenti. Itu berarti memperlambat dan meningkatkan jumlah panjang mobil antara Anda dan kendaraan di depan.

2. Jangan memutar roda Anda

Di utara yang beku, musim dingin sering membawa suara buruk dari ban yang berputar di atas es dan salju. Ini adalah cara terburuk untuk mendapatkan daya tarik. Memutar ban Anda melelehkan salju dan membuat permukaan lebih licin. Sebaliknya, mundur dari akselerator dan berikan gas yang cukup untuk membuat mobil bergerak maju. Jika mobil masih tidak bergerak, letakkan pasir atau kardus di bawah ban.

Pada sebagian besar mobil modern, fitur kontrol traksi memotong daya ke roda penggerak ketika mereka mulai kehilangan traksi dan putaran. Jangan matikan fitur ini atau coba menimpanya; itu ada untuk membantu Anda berkendara dengan lebih aman.

3. Ketahui jenis drive mobil Anda

Apakah mobil Anda penggerak roda depan, penggerak roda belakang atau all-wheel drive? Masing-masing jenis drive ini akan menangani berbeda. Kecuali Anda memiliki mobil kinerja, yang biasanya penggerak roda belakang, mobil Anda mungkin adalah penggerak roda depan. Itu kabar baik untuk Anda. Pada mobil berpenggerak roda depan, bobot mesin langsung di atas roda penggerak, memberi Anda daya tarik yang lebih baik. Dan ada sedikit kesempatan untuk berputar - pergi ke rotasi 360 derajat - dibandingkan dengan mobil berpenggerak roda belakang.

All-wheel drive dan four-wheel drive jauh lebih baik untuk mengemudi di salju. Kebanyakan mobil all-wheel-drive secara otomatis memberikan kekuatan pada keempat roda ketika ban mulai kehilangan daya cengkeram. Penggerak empat roda biasanya diaktifkan oleh switch atau tuas di dasbor.

Jika Anda tidak yakin jenis drive apa yang Anda miliki, periksa spesifikasi dengan memasukkan informasi kendaraan Anda di alat penilaian mobil Edmunds.com.

4. Memahami ABS dan fitur kontrol stabilitas

Anda mengemudi bersama ketika lampu rem merah menyala di depan Anda. Anda mengotori pedal rem, dan tiba-tiba mobil Anda terasa seperti bergetar. Tidak ada yang salah dengan mobil Anda. Ini adalah sistem pengereman anti-lock, yang memungkinkan Anda untuk terus mengemudi meskipun Anda mengerem secepat mungkin. Jika mobil Anda memiliki ABS, Anda tidak lagi perlu memompa rem, seperti yang direkomendasikan di masa lalu. ABS melakukan ini untuk Anda dan melakukannya lebih cepat dari yang Anda bisa.

Kontrol stabilitas, yang dimandatkan secara federal di semua kendaraan pada tahun 2013, bekerja dengan ABS untuk menjaga mobil berjalan ke arah yang Anda putar kemudi. Sistem komputerisasi ini secara otomatis mendeteksi ketika roda kehilangan traksi dan menyesuaikan dengan mengerem roda individu untuk membuat Anda tetap pada arah yang benar. Mobil terus menjadi lebih aman, jadi ide yang baik untuk membaca dan belajar tentang fitur keamanan mobil Anda.

5. Periksa tapak Anda

Ban Anda sangat penting untuk traksi yang tepat dan bisa berhenti di salju dan es. Ban datang dalam tiga tipe utama: musim panas, sepanjang musim dan musim dingin. Pengujian yang dilakukan oleh Edmunds.com menemukan perbedaan besar dalam menghentikan jarak di antara ketiga jenis ban ini - dalam beberapa kasus, sebanyak dua mobil panjang.

Jika tapak Anda dipakai - kurang dari 2/32 inci, atau tidak melewati bagian atas kepala Lincoln saat Anda memasukkan penny secara terbalik - jangan menunda membeli ban baru. Baca ulasan dari pengemudi cuaca dingin lainnya untuk membantu Anda menemukan ban yang tepat untuk Anda.

6. Bersiaplah untuk keadaan darurat

Terlepas dari perencanaan terbaik Anda, ada kalanya Anda mungkin terjebak, atau bahkan mengalami kecelakaan. Beli atau rakit perangkat darurat yang mencakup setidaknya lampu senter, suar, makanan, air, dan selimut. Simpan alat itu di tas di bagasi mobil Anda.

Penting juga untuk memastikan Anda memiliki asuransi mobil yang tepat untuk mengatasi potensi masalah.

"Tabrakan adalah pembelian penting untuk mengemudi musim dingin," kata Amy Danise, pakar asuransi di Investmentmatome. "Misalnya, jika Anda meluncur di atas es dan menabrak pagar, Anda perlu perlindungan tabrakan jika Anda ingin asuransi untuk membayar perbaikan mobil Anda."

7. Berlatihlah dengan aman

Tidak ada cara untuk mengetahui bagaimana rasanya berada di mobil geser tanpa mengalaminya sendiri. Pertimbangkan pergi ke sekolah mengemudi di mana instruktur berpengalaman mengajarkan pengereman darurat dan latihan skid-control. Atau, jika telah turun salju baru-baru ini, temukan tempat parkir kosong dengan banyak ruang di semua arah. Berlatihlah mengerem dan nyalakan permukaan yang licin untuk melihat bagaimana mobil Anda merespons. Juga, perhatikan bagaimana ABS dan kontrol stabilitas membantu mobil Anda menangani lebih baik.Kemudian, dalam kondisi dunia nyata, Anda akan lebih siap untuk bereaksi secara otomatis dalam hitungan detik.

Philip Reed adalah penulis staf di Investmentmatome, situs web keuangan pribadi. Email: [email protected].