Ulasan Honda Accord Hybrid Touring 2017: Sulit untuk Percaya Itu Adalah Hibrida
2017 Honda Accord Hybrid MPG & 0-60 MPH Review: A Fun, Fast & Fuel Efficient Hybrid?
Daftar Isi:
- Nerd's Eye View
- GALERI (KLIK MENJADI BESAR)
- THE SKINNY:
- Ikhtisar: Alternatif Prius
- Seperti apa rasanya mengemudi
- Mesin dan transmisi
- Interior, keamanan dan teknologi
- Saran belanja
Honda dikenal untuk memberikan pengalaman berkendara yang sempurna dengan harga yang bagus. Honda Accord Hybrid 2017, sedan rendah emisi gas, menghirup sedap, menghidupkan reputasi itu dan menambahkan sentuhan kemewahan.
Investmentmatome adalah alat gratis untuk menemukan Anda kartu kredit terbaik, tingkat CD, tabungan, rekening giro, beasiswa, perawatan kesehatan dan penerbangan. Mulai di sini untuk memaksimalkan hadiah Anda atau meminimalkan suku bunga Anda. Philip ReedNerd's Eye View
- Apa yang Anda sukai: Kabin yang lapang dan tenang, alat pengukur keren, jangkauan 600-plus-mil pada satu tangki, kursi yang nyaman dengan ruang kaki kursi belakang yang baik
- Apa yang tidak Anda sukai: Transmisi continuously variable (CVT) drone pada akselerasi, kelebihan teknologi, cruise control adaptif diputus pada kecepatan rendah
- MSRP sebagaimana telah diuji: $ 36.790; harga dasar: $ 35,955
GALERI (KLIK MENJADI BESAR)
Foto No. 5 dan 6 di galeri oleh Philip Reed. Semua orang lain menghormati Honda.
THE SKINNY:
Harga pasar saat ini: $ 33,092 (Nilai True Market Edmunds.com)
Nilai jual kembali: Diatas rata-rata
Jaminan: 3 tahun / 36.000 mil, termasuk bantuan pinggir jalan
Kendaraan yang bersaing: 2017 Toyota Avalon Hybrid, 2017 Kia Optima Hybrid, 2017 Chevrolet Volt
Ekonomi bahan bakar: 48 gabungan, 49/47 kota / jalan raya (FuelEconomy.gov)
Pengamatan ekonomi bahan bakar: 38,2 mpg di atas 488 mil dari jalan raya dan berkendara gunung
Emisi: 10 dari 10 (FuelEconomy.gov)
Tidak terduga: Ketika Anda menekan belok kanan, layar tengah menunjukkan gambar blind spot Anda - fitur keselamatan yang penting untuk memantau sepeda dan pejalan kaki di persimpangan yang padat.
Ikhtisar: Alternatif Prius
Toyota memiliki kategori hibrida selama bertahun-tahun dengan terobosan Prius. Tetapi jika Anda menginginkan mobil dengan lebih banyak ruang, dan tidak ingin membuat pendapat lingkungan Anda, Honda Accord Hybrid patut dipertimbangkan. Sementara Prius selalu hibrida, dengan desain polarisasi yang ekstrim, Accord datang dalam banyak rasa dan ikatan hibrida adalah bersahaja.
Seperti apa rasanya mengemudi
Kami mengendarai Hybrid Touring Accord (trim tingkat atas) 488 mil dari Los Angeles ke Mammoth Lakes, California, dan bahkan melakukan perjalanan di beberapa jalan bersalju. Ini adalah mobil perjalanan besar dengan beberapa fitur berteknologi tinggi yang mengurangi kelelahan, seperti cruise control adaptif dan pemusatan lajur (lebih lanjut tentang itu nanti).
Tidak seperti hibrida lainnya, yang sering dikenal dengan kelesuannya, powertrain Accord memberikan gelombang kekuatan yang menyenangkan dari posisi diam dan berakselerasi dengan cepat. Listrik terasa sedikit tipis di midrange dan ketika mendaki curam. Transmisi continuously variable transmission (CVT) terlihat pada akselerasi midrange. Namun, dalam banyak kondisi, ini sangat mulus dan tenang. Dan, menempuh jarak 600-plus-mil pada satu tangki gas, ini adalah kapal penjelajah jarak jauh yang hebat.
Perasaan kemudi memberikan umpan balik yang solid dan penangguhannya kuat, mungkin terlalu keras untuk selera sebagian orang. Di tikungan ketat Accord merasa yakin dan seimbang. Rem memberikan banyak umpan balik tetapi terhubung ke sistem regeneratif yang memberi mereka respon yang berbeda dari mobil konvensional. Mobil ini adalah kesenangan untuk berkeliling kota dengan tugas atau lintas negara.
Mesin dan transmisi
Accord Hybrid menggunakan mesin empat silinder 2.0 liter dan dua motor listrik dengan total 212 daya kuda. Sedan berpenggerak roda depan ini menggunakan transmisi variabel yang terus-menerus (Honda menyebutnya sebagai "E-CVT"), yang hampir tanpa terasa halus sampai harus bekerja keras. Kemudian drone dan memberi perasaan terputus, tidak seperti transmisi konvensional dengan titik pergeseran yang jelas. Beralih ke Mode Olahraga mengubah hibrida ini menjadi pemain yang lebih responsif, memberikan pengalaman berkendara yang terhubung.
EPA memberikan Accord Hybrid rating gabungan kota / jalan raya sebesar 48 mpg. Dalam pengujian kami, kami hanya mendapat 38,2 mpg - perbedaan besar. Namun, kondisi mengemudi tidak biasa dengan banyak perubahan ketinggian. Mungkin 48 mpg lebih mewakili pola mengemudi yang khas.
Interior, keamanan dan teknologi
Interior Accord dirancang dengan baik untuk memberikan rasa ruang di sekitar pengemudi menciptakan nuansa mobil besar. Sementara tata letak instrumen bergaya dan menarik, dengan pengukur berwarna, itu bisa membutuhkan kurva belajar yang curam untuk dikuasai. Kontrol kemudi, khususnya, terlihat seperti kelebihan teknologi.
Meskipun membutuhkan pendidikan untuk memahami semua fitur keselamatan di Accord Hybrid, manfaat yang mereka berikan luar biasa dan mungkin menyelamatkan nyawa. Berbagai fitur dirancang untuk membuat Anda tetap di jalan dan menghindari memukul apa pun. Sensor radar, lampu peringatan dan sinyal memperingatkan pengemudi untuk menghadang di depan. Pengemudi yang lalai diperingatkan jika mereka mulai berkeliaran di garis di jalan dan kemudian masukan kemudi halus digunakan untuk menjaga mobil di jalur. Pengemudi dapat mengesampingkan semua fitur ini kapan saja.
Saran belanja
Pada saat penulisan, pembeli mobil dapat menemukan diskon besar. Karena harga gas yang rendah, banyak pembeli kehilangan minat pada hibrida, dan model seperti ini duduk di tempat parkir. Namun, membeli hibrida berarti Anda membatasi jejak karbon Anda dan menawarkan perlindungan terhadap lonjakan gas di masa mendatang.Periksa insentif saat ini, rabat dan sewa spesial, dan dapatkan harga terbaik dengan meminta penawaran dari beberapa dealer.
Ulasan lainnya dari Investmentmatome 2017 Volvo S60 AWD 2017 Chevrolet Bolt 2016 Toyota Mirai Fuel CellPhilip Reed adalah penulis staf di Investmentmatome, situs web keuangan pribadi. Email: [email protected].