2017 Mazda CX-5 Grand Touring AWD Ulasan: Redesign yang Disempurnakan

Foto milik Mazda Amerika Utara .

THE SKINNY

Harga pasar saat ini: $ 30.339 (Nilai Pasar Sejati Edmunds.com)

Nilai jual kembali: diatas rata-rata

Jaminan: 3 tahun / 36.000 mil, bantuan pinggir jalan 3 tahun / 36.000 mil

Kendaraan yang bersaing: Nissan Rogue, Hyundai Tucson, dan Honda CR-V

Ekonomi bahan bakar: 26 gabungan, 23/29 kota / jalan raya (FuelEconomy.gov)

Emisi: 6 dari 10 (FuelEconomy.gov)

Apa yang tidak Anda ketahui: Mazda, yang dikenal karena mobil-mobilnya yang luar biasa, memperkenalkan penyempurnaan kemudi yang disebut "Kontrol G-Vectoring," yang secara otomatis menyeimbangkan bobot mobil saat menikung.

Tinjauan: Mengikuti persaingan

CX-5 memulai debutnya pada tahun 2012 dan sejak itu menjadi model terlaris Mazda. Pada acara baru-baru ini, para insinyur memperkenalkan desain ulang CX-5 yang didesain ulang. Mereka berdebat, tanpa rasa malu, bahwa mereka adalah pemain otomotif khusus, yang memungkinkan mereka untuk menggali lebih dalam perbaikan yang membuat mobil mereka menangani lebih baik daripada kompetisi.

Untuk mendukung klaim ini, Mazda membiarkan jurnalis otomotif membandingkan mobil mereka dengan pesaing yang lebih mahal. Jurnalis diberikan dengan SUV mewah Jerman dan Lexus, masing-masing berharga setidaknya $ 7.500 lebih dari $ 33.465 untuk CX-5 Grand Touring AWD yang dilengkapi dengan baik, menurut bahan pers Mazda. Mazda kompetitif dengan model-model yang lebih mahal ini, para insinyur menyarankan, sebagian besar karena karakteristik mengemudi yang canggih dan desain interior yang dipikirkan dengan baik.

Seperti apa rasanya mengemudi

Hal pertama yang menyerang Anda saat mengendarai CX-5 adalah seberapa sepi itu. Suara angin dan jalan, bersama dengan getaran, jauh kurang terlihat dibandingkan dengan kendaraan lain di kelas ini. Selanjutnya Anda terkesan dengan kemudi yang tertimbang dengan sempurna yang memberi nuansa luar biasa untuk jalanan. Kontrol G-Vectoring, fitur "halus tapi penting", menurut para insinyur Mazda, memberikan pengendaraan yang lebih nyaman, mengurangi gulungan bodi yang mengirim penumpang bersandar dari sisi ke sisi. SUV ini berakselerasi dengan baik dari garis tetapi tidak memiliki kekuatan lewat tambahan lebih dari 45 mph. Secara keseluruhan, waktu 0-60 mph 7,6-7,8 detik, seperti yang diuji oleh Mobil dan Pengemudi, lebih dari cukup untuk sebagian besar situasi mengemudi. Rem memberikan daya penghentian yang halus.

Mesin dan transmisi

Untuk desain ulang, Mazda menabrak kekuatan di mesin empat silinder 2,5 liter dari 184-187 daya kuda, sambil menjaga ekonomi bahan bakar di kota / jalan raya 23/29 mpg yang terhormat. Tenaga dikirim ke roda dengan transmisi otomatis enam percepatan. Kadang-kadang, transmisi tampaknya mencari gigi yang tepat, tetapi dalam banyak kasus, transmisi itu bergeser dengan lancar dan memberikan pengalaman berkendara yang responsif.

Interior, keamanan dan teknologi

Para perancang Mazda hati-hati mempertimbangkan banyak detail interior SUV ini, bahkan bau, kata juru bicara perusahaan. Hasilnya adalah interior yang menarik dengan kursi yang nyaman dan mudah disesuaikan. Alat pengukur bergaya dan logis ditata. Selain itu, CX-5 memiliki "layar kepala-up" - fitur Tampilan Mengemudi Aktif - yang memproyeksikan informasi kendaraan ke kaca depan di garis pandang pengemudi. Hal ini mempermudah melihat kecepatan vital, navigasi, dan informasi lainnya tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Kamera onboard membaca rambu-rambu lalu lintas dan memberi tahu pengemudi tentang potensi bahaya, seperti memasuki jalan satu arah. Rangkaian fitur berbasis radar menyediakan kontrol pelayaran adaptif dan pengereman otomatis pada kecepatan rendah dan tinggi saat pengemudi tidak merespon cukup cepat. Lane centering, jalur keberangkatan dan peringatan blind spot juga merupakan fitur hebat untuk kondisi mengemudi perkotaan yang padat.

Saran belanja

Karena ada begitu banyak model untuk dipilih dalam kategori SUV menengah, tidak realistis untuk menguji coba semuanya. Sebaliknya, persempit pilihan Anda berdasarkan fitur-fitur yang paling penting bagi Anda, buat daftar tiga hingga lima kandidat dan kembalikan SUV itu ke belakang. CX-5 mungkin akan memberikan handling yang lebih kuat dan lebih tajam daripada model dari produsen lain.

Saat ini, CX-5 yang didesain ulang hanya menjual sedikit diskon dari harga stiker. Namun, setelah beberapa bulan harga kemungkinan akan turun, dan Mazda dapat menawarkan insentif seperti uang kembali pelanggan, pembiayaan 0% atau sewa spesial. Sebelum menuju ke dealer, telusuri opsi pembiayaan dan teliti semua bagian dari kesepakatan. Putuskan sebelum waktunya jika Anda membutuhkan tambahan apa pun yang kemungkinan akan diajukan di kantor keuangan, terutama garansi yang diperpanjang.

Philip Reed adalah penulis staf di Investmentmatome, situs web keuangan pribadi. E-mail: [email protected] .