Perempuan Katakan Tidak Berkat Mobil Tanpa Driver, Temuan Survei; Pria Katakan Lebih Banyak
Penampilan Cowok KURANG DISUKAI Cewek! (Cowok Wajib Tau!)
Daftar Isi:
- Mobil-mobil self-driving ada di sini
- Keamanan dan biaya adalah kekhawatiran utama
- Beberapa siap untuk menghabiskan hari ini
- Metodologi
Pembuat mobil harus fokus pada wanita jika mereka ingin membuat mobil tanpa pengemudi menjadi mainstream, menurut survei Investmentmatome yang menunjukkan bahwa pria jauh lebih mungkin untuk mengekspresikan minat pada teknologi baru. Survei terhadap lebih dari 1.000 orang Amerika di seluruh negeri juga memperlihatkan perbedaan tajam dalam pandangan tentang kendaraan yang mengemudi sendiri antara generasi millennial dan orang Amerika yang lebih tua.
Hanya 37% wanita yang disurvei oleh Investmentmatome menyatakan minatnya untuk memiliki mobil self-driving, sedangkan separuh dari pria menyatakan minat.
Survei tersebut juga menemukan bahwa 53% responden berusia 18 hingga 29 “sangat tertarik” atau “agak tertarik” dalam memiliki mobil self-driving, dibandingkan dengan hanya 41% dari mereka yang berusia 30 dan lebih tua.
Di antara temuan utama survei:
- Sebagian besar wanita menyatakan keprihatinan tentang keselamatan mobil self-driving, dengan 55% menyebutkan keselamatan sebagai salah satu kelemahan terbesar dari teknologi baru. Hanya 37% pria khawatir tentang keamanan.
- 44% pria khawatir bahwa mobil tanpa pengemudi akan mengambil kesenangan mengemudi; hanya 23% wanita merasa seperti itu.
- Konsumen memiliki kepercayaan terbatas pada teknologi mobil otonom. Ketika ditanya apakah mereka akan menempatkan seorang anak sendirian di dalam mobil tanpa pengemudi untuk pergi ke sekolah atau rumah seorang teman, hanya 6% dari mereka yang disurvei akan menutup pintu dan melambai selamat tinggal.
- Sementara konsumen belum siap untuk merangkul dunia tanpa pengemudi, mereka tertarik pada teknologi keamanan yang membuka jalan bagi kendaraan otonom sepenuhnya. Deteksi blind-spot sejauh ini merupakan teknologi baru yang paling populer, dengan 42% menyatakannya sebagai fitur yang paling menarik dari mobil semi-otonom, diikuti oleh pengereman darurat untuk mencegah crash, disukai oleh 30%.
Mobil-mobil self-driving ada di sini
Mobil-mobil self-driving, juga dikenal sebagai kendaraan otonom, pernah tampak sebagai barang fiksi ilmiah, tetapi mereka sudah menguji di jalan raya dan tampaknya pasti berakhir di ruang pamer dealer sebelum lama. Namun survei kami terhadap lebih dari 1.000 orang Amerika menemukan kurangnya antusiasme yang berbeda terhadap prospek mobil tanpa pengemudi, dengan hanya minoritas kecil "sangat tertarik" dalam membeli satu dan hampir dua kali lebih banyak mengatakan bahwa mereka "sama sekali tidak tertarik."
Namun demikian, transisi ke mobil otonom tampaknya tak terelakkan.
Baru-baru ini Google mengumumkan bahwa mereka akan mulai menempatkan mobil self-driving-nya di jalan umum di Mountain View, California, musim panas ini. Selama enam tahun pengujian, Google mengatakan mobil-mobilnya hanya terlibat dalam 11 kecelakaan - tidak ada yang merupakan kesalahan dari mobil Google. Dalam banyak kasus, mobil-mobil itu berakhir di belakang.
Audi self-driving baru saja menyelesaikan perjalanan dari San Francisco ke New York dalam sembilan hari, mengemudi dalam mode otomatis 99% dari waktu, menurut Delphi Automotive, yang membuat teknologi.
CEO Tesla Elon Musk baru-baru ini mengumumkan peningkatan perangkat lunak untuk beberapa mobil listrik pembuat mobil yang akan memungkinkan mobil untuk berkendara dari San Francisco ke Seattle tanpa masukan manusia - "dari tempat parkir ke tempat parkir," saat ia meletakkannya di sebuah konferensi berita. Namun, fitur autopilot penuh tidak akan diaktifkan, setidaknya pada awalnya, katanya.
Sementara survei kami menemukan orang Amerika secara keseluruhan tidak antusias tentang mobil tanpa pengemudi, pria jauh lebih mungkin daripada wanita untuk menyatakan minat.
Mobil self-driving menggunakan GPS dan berbagai sensor (kamera, radar dan laser) untuk memindai dan mengidentifikasi lingkungan di sekitar mobil. Komputer di dalam mobil memproses data dari sensor untuk memutuskan tindakan mengemudi seperti kemudi, pengereman dan belok. Mobil akan terhubung ke jaringan, menggunakan komunikasi kendaraan-ke-kendaraan (V2V) untuk berbicara satu sama lain. Pada akhirnya, seorang pengemudi manusia hanya menjadi penumpang lain dan akan dapat duduk kembali dan melakukan hal-hal lain saat dalam perjalanan.
Potensi untuk mengurangi kecelakaan mobil bisa menjadi signifikan. Setelah semua, komputer tidak pernah mengambil “mata” nya dari jalan, tidak pernah terganggu, tidak pernah lelah.
Pada 13 Mei, Sekretaris Transportasi Anthony Fox mengumumkan bahwa Departemen Transportasi AS akan mempercepat aturan untuk mewajibkan komunikasi V2V di mobil masa depan.
Namun, banyak orang yang tegas dalam perlawanan mereka terhadap kendaraan tanpa pengemudi: 28% janji mereka tidak akan pernah membeli mobil tanpa pengemudi. Hanya kontingen yang sangat kecil (3%) yang siap membeli mobil self-driving saat ini. Sebagian besar dari mereka yang disurvei (51%) akan menunggu tiga tahun atau lebih setelah mobil tersebut tersedia sebelum mempertimbangkan untuk membelinya.
Investmentmatome juga ingin mencari tahu apa yang akan menarik tentang mobil tanpa pengemudi yang berpotensi memenangkan pelanggan. Sementara lebih dari sepertiga konsumen (36%) tidak menemukan sesuatu yang menarik tentang mobil tanpa pengemudi, sekitar persentase yang sama menyukai ide penghematan pada persyaratan asuransi mobil dan membiarkan mobil menangani tugas mengemudi rutin.
Khususnya, kurang dari sepertiga orang menemukan potensi untuk meningkatkan keselamatan menjadi alasan kuat untuk memiliki mobil tanpa pengemudi.
Semakin tua kelompok usia, semakin besar kemungkinan responden mengatakan bahwa mereka tidak dapat menemukan sesuatu yang menarik tentang mobil tanpa pengemudi, dari yang terendah 26% di antara mereka yang berusia 18 hingga 29 tahun, hingga 44% di antara mereka yang berusia 60 dan lebih tua.
Keamanan dan biaya adalah kekhawatiran utama
Masalah keamanan adalah kelemahan utama mobil self-driving, menurut 46% responden, tetapi biaya adalah kekhawatiran terbesar.
Kekhawatiran tentang keselamatan juga meluap ketika kami bertanya tentang tarif asuransi mobil. Biasanya, mobil-mobil yang mengalami kecelakaan kurang dihargai dengan tingkat asuransi mobil yang lebih rendah. Tetapi hanya 41% orang yang berpikir bahwa pemilik mobil yang mengemudi sendiri harus membayar lebih sedikit untuk asuransi.
Sebagai ukuran kepercayaan lain pada teknologi mobil otonom, kami bertanya apakah orang akan menempatkan anak di mobil yang menyetir sendiri untuk pergi ke sekolah atau ke rumah teman. Hanya 6% yang memberi acungan jempol pada ide itu. Kebanyakan orang (76%) mengatakan tidak, dan sisanya tidak yakin.
Namun, orang-orang benar-benar tertarik pada teknologi keamanan seperti penghindaran benturan, yang menunjukkan kemungkinan bahwa mereka akhirnya akan datang ke mobil yang bisa mengemudi sendiri jika mereka dapat dijual dengan janji-janji keamanan mobil (dan jika pria masih bisa bersenang-senang sedikit). Hanya 9% orang mengatakan bahwa mereka tidak tertarik pada teknologi apa pun yang kami tanyakan.
Beberapa siap untuk menghabiskan hari ini
Ada kontingen yang sangat kecil dan antusias dari orang-orang yang siap untuk menerima mobil tanpa pengemudi hari ini: 3% responden mengatakan mereka akan membeli mobil tanpa pengemudi hari ini jika mereka bisa, dan 6% mengatakan mereka akan bersedia membayar lebih dari $ 10.000 ekstra untuk mobil otonom penuh atas mobil biasa.
15% lainnya mengatakan mereka akan membayar $ 5,001 hingga $ 10.000 lebih. (Para ahli umumnya memperkirakan bahwa mobil self-driving akan berharga sekitar $ 7.000 hingga $ 10.000 lebih banyak daripada mobil biasa ketika mereka diperkenalkan, dengan penurunan harga yang berbeda di tahun-tahun berikutnya.) Tetapi pesimisme tentang nilai mobil otonom masih berlaku: 50% orang mengatakan mereka tidak akan membayar sepeser pun lebih banyak.
Metodologi
Investmentmatome melakukan survei online nasional terhadap 1.028 orang Amerika yang dipilih secara acak berusia 18 dan lebih tua pada 12-13 Mei 2015, melalui SurveyMonkey. Responden adalah 52% perempuan dan 48% laki-laki. Berdasarkan usia, 22% di bawah 30, dan 26% berusia di atas 60 tahun. Margin of error: 4 persentase poin.
Amy Danise adalah penulis staf untuk Investmentmatome, situs web keuangan pribadi. Email: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Infografis oleh Brian Yee.
