Mengapa Membeli Mobil Baru Untuk Pengisap |

Satu tahun lagi. Itulah tujuan saat kita membujuk mobil-mobil kita untuk tetap berada di jalan untuk sedikit lebih lama. Namun selalu ada waktu ketika mobil yang sudah tua tidak lagi berharga. Pada saat odometer mencapai 150.000 mil, tagihan perbaikan mulai menumpuk dan biaya kepemilikan tahunan meningkat. Bagi banyak orang, itu menandakan bahwa sudah waktunya untuk membeli mobil baru. Tapi itu tidak selalu merupakan langkah yang paling bijaksana. Dihadapkan dengan pilihan membeli mobil baru, menyewa mobil baru atau membeli mobil bekas, itu adalah dua opsi terakhir yang paling masuk akal. Inilah alasannya. Dolar terbang keluar dari ruang pamer Ada klise lama - dan itu benar - bahwa mobil baru langsung kehilangan nilai begitu Anda mengeluarkannya dari ruang pamer. Dan nilai mobil itu turun dengan cepat, setidaknya di tahun-tahun awalnya. Berikut adalah tampilan Ford Fusion 2009 yang berharga $ 22.500 saat baru dan bernilai tiga tahun kemudian.

Seperti yang ditunjukkan grafik ini, Ford Fusion tiga tahun dengan 30.000 mil telah kehilangan sekitar 40% (atau $ 10.000) dari nilainya. Berpikir tentang itu. Meskipun Fusion sedang ditingkatkan untuk model tahun 2013, model 2012 sangat mirip dengan model 2009. Saat Anda mempertimbangkan bahwa Fusion 2012 baru atau versi 2009 yang digunakan cenderung memberi Anda lebih dari 100.000 (sebagian besar) pusat layanan bebas masalah, mengapa Anda menghabiskan ekstra $ 10.000 untuk yang baru? [InvestingAnswers Feature: 10-Detik Trik Untuk Mengakali Semua Penjual Mobil Bekas] Tentu saja, Anda dapat membantah bahwa versi yang lebih baru akan mendapatkan lebih banyak uang ketika tiba saatnya untuk menjualnya. Mari kita lihat sedan Ford yang lebih tua - Taurus. Jika Anda membeli Ford Taurus 2007 baru dan memasang 70.000 mil di atasnya, sekarang harganya sekitar $ 5.500, menurut KBB.com. Tetapi jika Anda membeli Ford Taurus 2004 pada tahun 2007 dengan 30.000 mil di atasnya, dan Anda juga telah mengendarainya sejauh 70.000 mil (totalnya 100.000 mil di atasnya sekarang), sekarang bernilai $ 4.500, menurut KBB. Dari contoh sebelumnya, kami melihat bahwa sedan Ford baru kehilangan sekitar $ 10.000 dalam nilai selama tiga tahun. Jadi, pada dasarnya, biaya Taurus yang digunakan $ 10.000 lebih sedikit untuk dibeli, tetapi hanya bernilai $ 1.000 lebih sedikit hari ini. Beli atau sewa? Bahkan jika Anda bersikeras mengendarai mobil baru, membeli masih bukan pilihan terbaik Anda. Mobil sekarang memiliki akses ke "uang murah" karena suku bunga tetap dekat terendah bersejarah. Sehingga mereka dapat memberikan kepada pelanggan biaya pembiayaan yang lebih rendah dalam bentuk tingkat sewa yang lebih rendah. Misalnya, Honda telah menawarkan $ 199 per bulan, sewa tiga tahun pada Perjanjian baru (sebelum desain ulang model baru-baru ini), dan jika biaya pinjamannya lebih tinggi - sesuai dengan norma historis - maka itu bulanan tarif kemungkinan akan menjadi $ 30 atau $ 40 lebih banyak per bulan. Tentu saja, pinjaman mobil untuk pembelian mobil baru sekarang memiliki tingkat bunga yang cukup rendah. Jika Anda menekan angka, Anda mungkin akan menemukan bahwa jumlah yang Anda belanjakan untuk sewa tiga tahun kira-kira sama dengan jumlah penghentian yang Anda alami dalam kepemilikan mobil itu. [Fitur InvestingAnswers: Tempat-Tempat Yang Paling Menggelikan yang Mahal untuk Diparkir di Amerika] Ada alasan lain yang lebih membosankan untuk menghindari membeli mobil baru sekarang. Insinyur otomotif membuat kemajuan luar biasa di banyak bidang - mulai dari efisiensi bahan bakar hingga keselamatan hingga infotainment - setiap tahun model berturut-turut tampaknya membawa mobil yang jauh lebih baik. Jika Anda menyewa mobil selama tiga tahun, maka Anda akan dapat meng-upgrade ke model yang lebih baru, lebih efisien dan dinamis yang akan dijual oleh para pembuat mobil dalam beberapa tahun dari sekarang. Tetapi jika Anda membeli mobil baru sekarang, Anda akan merasa terdorong untuk mempertahankannya lebih lama dari tiga tahun. Jika Anda berpegang pada mobil itu selama tujuh atau delapan tahun, seperti yang dilakukan banyak orang Amerika, Anda akan segera memiliki kasus iri terhadap mobil ketika tetangga Anda mengendarai mobil-mobil baru dengan fitur dan kinerja yang bahkan tidak kita impikan sebelumnya. Mari kita gunakan efisiensi bahan bakar sebagai contoh. Grafik di bawah ini menunjukkan mil per galon ketika Volkswagen Jetta didorong di kota dan di jalan raya.

Keuntungan stabil itu cukup mengesankan. Namun untuk model tahun 2013, VW menjual versi hibrida dari Jetta yang mendapat sekitar 45 mil ke galon di kota dan di jalan raya - semua untuk harga awal di bawah $ 25.000. Seseorang yang membeli Jetta 2011 baru dengan rencana untuk menyimpannya selama bertahun-tahun mungkin akan menendang diri mereka sendiri. Terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa Jetta 2015 atau 2017 cenderung menunjukkan keuntungan jarak tempuh lebih jauh daripada hibrida 2013. Singkatnya, itulah mengapa tidak bijak untuk membeli mobil baru dan memiliki aset yang cepat terdepresiasi nilainya dan juga memberikan efisiensi bahan bakar yang relatif lebih buruk setiap tahun. Jawaban Investasi: Satu-satunya manfaat dari memiliki mobil baru berasal dari kepuasan mengendarai kendaraan yang belum pernah dikemudikan sebelumnya. Namun jika Anda mencari yang paling besar untuk uang Anda, membeli mobil bekas yang berusia dua hingga tiga tahun adalah cara yang tepat. Jika Anda lebih menyukai kendaraan baru, maka harga sewa cukup kompetitif dengan pembelian mobil baru dan mereka tidak mengunci Anda dalam kepemilikan jangka panjang pada saat teknik otomotif maju dengan cepat.