Sepuluh Kota Terburuk Untuk Pengemudi Mobil
Transportasi terburuk di dunia - 5 negara dengan transportasi terburuk di dunia
Menurut Aliansi untuk Menyimpan Energi, rata-rata rumah tangga AS menghabiskan $ 3.400 untuk bensin setiap tahun. Selain biaya mengemudi, ada banyak gangguan non-keuangan lain yang terkait dengan mengemudi, termasuk terjebak dalam kemacetan lalu lintas, mengawasi pejalan kaki pejalan kaki dan mengelilingi lingkungan Anda selama satu jam untuk menemukan tempat parkir. Namun, komuter tidak boleh terlalu takut - banyak dari kota-kota ini menawarkan pilihan transportasi umum yang sangat baik sebagai alternatif untuk mengemudi. Transportasi umum baik untuk lingkungan dan dapat menyelamatkan Anda dari perasaan marah di jalan.
Kami menganalisis data untuk memberi Anda daftar sepuluh kota AS terburuk yang mutlak untuk mengendarai mobil menurut tiga pertanyaan berikut:
1. Apakah Anda akan terjebak kemacetan? Kami menyertakan jam tundaan lalu lintas tahunan per komuter dalam perhitungan kami. Angka ini menunjukkan berapa jam yang dihabiskan komuter di mobil mereka, terjebak dalam lalu lintas, di samping waktu perjalanan rutin mereka.
2. Apakah gas itu mahal? Kami memasukkan harga per galon gas dalam analisis kami; khususnya, sejauh mana harga per galon bervariasi dari rata-rata nasional (di 304 wilayah perkotaan).
3. Apakah kota penuh sesak? Kami menilai ini melalui kepadatan penduduk, jumlah orang per mil persegi. Kota-kota yang padat pengepakan sulit untuk dikendarai dan cenderung memiliki lebih sedikit tempat parkir karena banyak komuter.
Untuk informasi lebih lanjut, periksa Kalkulator Biaya Hidup dan alat Kehidupan Kota kami.
Untuk melihat apa yang Anda lewatkan, periksa sepuluh kota terbaik untuk pengemudi mobil!
Sepuluh kota terburuk untuk pengemudi mobil
1. New York, NY
Kota yang Tidak Pernah Tidur juga merupakan Kota yang Tidak Pernah Berkendara - hanya 28% penduduk New York yang bekerja, sedangkan 86% pengendara nasional bekerja, menurut Sensus AS. Driver New York tertunda selama 59 jam setiap tahun, dan biaya gas 7,67% lebih dari rata-rata perkotaan nasional. New York City memiliki kepadatan penduduk yang sangat tinggi juga - lebih dari 27.000 orang tinggal hanya dalam satu mil persegi Big Apple. Beruntung bagi penumpang New York, kota ini memiliki sistem transportasi umum yang sangat baik dan terjangkau yang menjangkau ke lima distrik.
2. Chicago, IL
Hub Midwestern ini memiliki gas yang mahal - biayanya 30% lebih besar dari rata-rata perkotaan nasional, yang sebagian besar disebabkan oleh peraturan lingkungan yang ketat yang diamanatkan oleh kota. Kota Windy yang padat memiliki sistem transportasi umum terbesar kedua di AS, sehingga komuter dapat menghindari 51 jam per tahun yang dihabiskan untuk lalu lintas.
3. San Francisco, CA
Pengemudi San Fransiskan menghabiskan 61 jam setahun terjebak dalam kemacetan, dan sementara gas tidak lebih dari rata-rata perkotaan nasional, waktu ekstra yang dihabiskan di dalam mobil menghabiskan anggaran gas Anda.
4. Los Angeles, CA
Los Angeles adalah kota yang terkenal buruk bagi pengemudi. Kota ini begitu luas sehingga mobil sering diperlukan untuk berkeliling, dan karena semua orang mengemudi, ada kemacetan lalu lintas yang panjang.
5. Boston, MA
Para pengemudi Boston dikenal agresif, dan tak heran mereka menjadi frustrasi - para pengemudi Boston duduk di 53 jam lalu lintas per tahun. Tata letak jalan-jalan tidak membantu penyebabnya, karena kota tidak ditata dalam kisi-kisi. Banyak jalan satu arah dan non-tegak lurus dapat menambah gangguan pengemudi, dan dengan kepadatan penduduk yang tinggi juga, mengemudi di kota ini menyebabkan stres. Namun, kota ini memiliki transportasi umum yang sangat baik, sehingga kartu Charlie dapat menjadi investasi yang lebih baik daripada mobil.
6. Washington DC
Washington, DC memiliki beberapa lalu lintas perjalanan terburuk di negara itu, dengan pengemudi menghabiskan hampir tiga hari penuh per tahun dalam lalu lintas. Dengan kepadatan penduduk yang tinggi dan prevalensi bundaran yang tinggi secara irasional, kota ini tidak kondusif untuk mengemudi, terutama bagi mereka yang menavigasi perjalanan penuh sesak dari Northern Virginia. Gas, bagaimanapun, harganya sedikit lebih rendah dari rata-rata perkotaan nasional, jadi ada beberapa hikmahnya di sana.
7. Oakland, CA
Oakland adalah kota yang cukup padat, dan meskipun harga gas tidak tinggi, komuter menghabiskan 61 jam per tahun terjebak dalam kemacetan. Bagi mereka yang pulang-pergi ke San Francisco untuk bekerja, Jembatan Bay dapat menyedot waktu, mulai dari lima belas menit hingga satu jam jika Anda mengemudi selama jam sibuk. Namun, BART menyediakan transportasi umum cepat ke kota - Anda dapat menyeberangi Jembatan Bay dalam sepuluh menit.
8. Honolulu, HI
Gas sangat mahal di pulau itu - dengan biaya pengiriman yang tinggi, Hawaii memiliki biaya hidup yang lebih tinggi daripada kebanyakan kota. Lalu lintas tambahan dari industri pariwisata yang booming di Honolulu membuat sulit untuk berkeliling kota.
9. Portland, OR
Pengemudi Portland duduk di lalu lintas selama hampir dua hari penuh per tahun. Gas adalah mahal di kota, dan sementara kepadatan penduduk lebih rendah dari kota-kota besar lainnya, penduduk Portland rata-rata akan mengalami tabrakan otomatis setiap delapan tahun, menurut penelitian Allstate pada frekuensi tabrakan mobil yang peringkat Portland sebagai 151st dari 200 kota.
10. Philadelphia, PA
Kota Kasih Persaudaraan tidak ideal untuk pengemudi, mengingat lalu lintas, kepadatan penduduk yang tinggi dan kurangnya tempat parkir yang tersedia. Penduduk sering mengeluhkan lubang-lubang yang tak terisi yang menghiasi jalan, dan pencurian mobil adalah hal biasa di kota itu, yang mengarah pada tingkat asuransi yang tinggi.
| Pangkat | Kota | Jam tunda tahunan per komuter | % Selisih antara biaya satu galon gas dan rata-rata perkotaan nasional | Kepadatan populasi (orang per mil persegi) | Skor keseluruhan untuk pemilik mobil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | New York, NY | 59 | + 7,67% (lebih mahal dari rata-rata) | 27,012.4 | 23.2 |
| 2 | Chicago, IL | 51 | +30.30% | 11,841.8 | 29.1 |
| 3 | San Francisco, CA | 61 | +5.75% | 17,179.2 | 36.1 |
| 4 | Los Angeles, CA | 61 | +7.24% | 8,092.3 | 46.5 |
| 5 | Boston, MA | 53 | +3.04% | 12,792.7 | 48.7 |
| 6 | Washington DC | 67 | -3,07% (lebih murah dari rata-rata) | 9,856.5 | 48.9 |
| 7 | Oakland, CA | 61 | +5.38% | 7,004.0 | 49.4 |
| 8 | Honolulu, HI | 45 | +17.28% | 5,572.6 | 51.3 |
| 9 | Portland, OR | 44 | +15.16% | 4,375.3 | 55.1 |
| 10 | Philadelphia, PA | 48 | -2.71% | 11,379.5 | 58.2 |
Metodologi
Skor keseluruhan untuk pemilik mobil berasal dari langkah-langkah berikut:
- Jam tunda tahunan per komuter dari Texas A & M Transportation Institute
- Persen perbedaan antara biaya satu galon gas dari indeks biaya hidup ACCRA dan rata-rata perkotaan nasional dari 304 kota
- Kepadatan populasi dari Sensus AS 2010
50 dari kota-kota AS terbesar dimasukkan dalam analisis ini.
Citra frustrasi dari Shutterstock
